A riduzione di u trasportu marittimu

I prezzi di u trasportu internaziunale sò sbulicati da a seconda mità di 2020. In rotte da a Cina à i Stati Uniti occidentali, per esempiu, u costu di spedizione di un containeru standard di 40 piedi hà cullatu à $ 20,000 - $ 30,000, da circa $ 2,000 prima di u focu.Inoltre, l'impattu di l'epidemie hà purtatu à una forte calata di u fatturatu di u containeru in i porti d'oltremare."Tariffa di trasportu di u celu" è "difficile di truvà un casu" sò stati i prublemi maiò per i travagliadori di u cummerciu esteru in l'ultimi dui anni.Quist'annu, e cose sò cambiate.Dopu à u Festival di Primavera, i prezzi di spedizione sò visibili in tuttu.

In u futuru vicinu, u prezzu di u trasportu globale di u containeru hè aghjustatu, u trasportu di rotta parziale pare calà in una certa misura.Sicondu l'indici FBX publicatu da u Baltic Maritime Exchange, i containerships FBX (principalmente i prezzi di i speditori) anu cuntinuatu a so tendenza à u descensu u 26 di maghju, in media di $ 7,851 (in diminuzione di 7% da u mese precedente) è in quasi un terzu da u so più altu di tutti i tempi. in settembre di l'annu passatu.

Ma u 20 di maghju, u Shanghai Shipping Exchange hà publicatu SCFI, chì hè principalmente citazioni da i speditori, chì mostranu i tassi nantu à a strada Shanghai-West America solu 2.8% da u so piccu.Questu hè principalmente dovutu à u trasportatore attuale è a differenza di prezzu di u trasportatore reale causata da grande.I prezzi di spedizione elevati prima sò cascati in tuttu u bordu?Chì cambierà in u futuru ?

Sicondu l'analisi di Zhou Dequan, economista capu di Shanghai International Shipping Research Center di l'Università Marittima di Shanghai è direttore di Shipping Development Research Institute, secondu l'attuale rendimentu di u mercatu di trasportu di containeru, quandu a dumanda di liberazione centralizzata è una carenza di fornitura efficace appare, u a tarifa di trasportu di u mercatu ferma altu;Quandu tutti dui appariscenu à u stessu tempu, u mercatu di merci o pareranu cresce sustancialmente.

Da u ritmu attuale di a dumanda.Ancu s'è a capacità glubale di adattà è di cuntrullà l'epidemie hè in crescita, l'epidemie serà sempre ripetuta, a dumanda mostrarà sempre alti è bassi intermittenti, l'espurtazioni domestiche sò sempre relativamente forti, ma l'impattu di u ritmu di a dumanda hè intrutu in a seconda mità. .

Da a perspettiva di u sviluppu efficace di l'offerta.A capacità di a catena di fornitura di logistica glubale hè in ricuperazione, u tassu di rotazione di a nave hè in constantemente migliuratu.In l'absenza di altri fattori subitu, u mercatu marittimu di u containeru deve esse difficiule di vede una grande crescita.Inoltre, a rapida crescita di l'ordine di navi in ​​l'ultimi dui anni hà liberatu gradualmente a capacità di spedizione efficace di e navi, è ci sò grandi sfide in u futuru mercatu di alti tassi di trasportu.


Tempu di posta: 06-06-2022